本項目針對超高層結構設計與建造中的關鍵技術問題共同完成的重大科研項目，提出組合塔結 構的設計理念，通過沿高度設置多道桁架將各獨立單塔連為整體，極大提高了結構的抗傾覆能力。 結合高位消防水箱研發的折返式吊掛機構，克服了 TMD 上空高度不足的難題。研發了可調節預 應力臨時連橋技術，避免塔間差異沉降引起連接桁架處應力集中；提出基于墻體軸拉比控制的 拉彎狀態設計方法，為解決高烈度區超高層建筑墻體受拉問題提供了有效途徑。提出鋼板兩側 混合布設長短栓釘的方法，顯著改善了組合墻的整體性；提出基于剪力墻剛度退化與耗能性能 確定連梁剛度折減系數與結構附加阻尼比的方法；提出在結構洞口設置多連梁、在建筑門洞設 置寬連梁的方法，成為解決連梁剪壓比不足難題的有效方法；提出窄內環板與拉結鋼筋相結合 的大直徑鋼管混凝土柱 -H 型鋼梁節點構造和基于對結構側向剛度貢獻的組合梁剛度放大系數計 算方法。本項目取得 7 項發明專利和 14 項實用新型專利，發表科研論文 59 篇，形成省部級工 法 4 項，3 項成果達到國際領先水平，其余均達到國際先進水平